Самосвалы TEREX доставляют уголь из высокогорья

10.11.2019
Самосвалы TEREX доставляют уголь из высокогорья

Разрез «Апсатский» – один из немногих среди угольных карьеров, созданных за последние годы в России. Месторождение было открыто в самой северной точке Забайкальского края – Каларском районе еще в 1949 г. Оно расположено в 36 км от БАМа и от районного центра села Чара. Апсатское месторождение - одно из крупнейших в России месторождений коксующегося угля. По прогнозам запасы оцениваются в 2,2 млрд т. Это – половина всех ресурсов каменных углей Забайкалья. С 2011 г. разработку месторождения ведет СУЭК – крупнейшая российская компания по добыче угольного топлива, в состав которой входят 38 предприятий. Чтобы добыть первый уголь Апсата, необходимо было решить много непростых задач, которые требовали значительных инвестиций и слаженной работы специалистов. В составе первой группы угольщиков, прибывших на месторождение, был заместитель исполнительного директора разреза «Апсатский» Олег Лиходумов. «Вскоре со всех подразделений СУЭКа сюда стала поступать видавшая виды техника, - вспоминает Олег Владимирович, - Когда ее выгружали, местные сторожилы недоумевали: «Куда вы пришли с такой техникой?».

После того, как была сооружена дорога к месторождению, на Апсат начала поступать первая серьезная техника, на сто процентов новая, от ведущих мировых производителей. В 2012 г. сюда были поставлены первые автосамосвалы TEREX. Именно в это время в полном объеме пошла добыча угля, разрез вышел на параметры проекта по вскрышным работам. «У нас работают на вскрышных работах шесть единиц ТР-100 – это 90 тонные жесткорамные самосвалы TEREX. - рассказывает заместитель исполнительного директора разреза «Апсатский» Олег Лиходумов, - Машины себя показали с хорошей стороны. Они предназначены для наших условий работы. Это машина надежна в эксплуатации и обслуживании. Так же у нас работают на вскрыше и на добыче угля шарнирно-сочлененные полноприводные ТА-400 – грузоподъёмностью 38 т».

Знающие люди говорят, что в России нет других угольных пластов, расположенных также высоко, как Кодарские. Сложное место: высокогорье от 1300 до 1700 м над уровнем моря. Помимо высоты, специфика работы в этой местности заключается в горно-ущелистой тесноте. В таких «стесненных» условиях может работать не всякая техника. Самосвалы TEREX предназначены, в том числе, и для такой местности. Карьерные жесткорамные самосвалы TEREX сконструированы с применением новейших технических достижений. Детали и механизмы самосвалов продуманы до мелочей, это позволяет эффективно использовать ее в самых сложных и порой в непредвиденных обстоятельствах. Водителей обучали прямо на месте. Максим Шойжалсанов, оператор жесторамного самосвала TEREX TR-100, например, за три года работы на самосвале TEREX ни разу не встретился с трудностями в его эксплуатации.

«Большие плюсы в этой машине в том, - говорит Максим, - что здесь автоматическая коробка передач с электронным управлением, гидравлические тормоза, которые на крутых спусках обеспечивают надежное торможение. Плюс к коробке передач – ретардер, он хорошо замедляет движение машины на спусках. На подъемах гидравлические тормоза также хорошо помогают: например, в случае аварийной остановки машина никуда не скатывается. На подъемах машина уверенно справляется с грузом. Я бы хотел продолжить свою работу и в дальнейшем на самосвале TEREX».

За три года водители успели оценить все достоинства конструкции кузова карьерных самосвалов TEREX, который изготовлен из специальной стали с высоким пределом прочности и повышенной износостойкостью, а также усилен ребрами жесткости. V-образный пол кузова придает ему жесткость и позволяет понизить положение центра тяжести самосвала. Обогрев кузова самосвалов TEREX осуществляется выхлопными газами, и обеспечивает легкую разгрузку и очистку от липких и смерзшихся пород. Это особенно важно в экстремальных условиях работы, таких как на Апсатском разрезе. Нередко в августе в этих горах выпадает снег, который сходит лишь в июне. Морозы же достигают 45ºC, при этом часто бывает пронизывающий ветер. Для комфорта работы водителей в карьерных самосвалах TEREX тоже все предусмотрено. Кабина оснащена защитными ограждениями на случай опрокидывания машины и падения тяжестей (системами ROPS и FOPS), кондиционером, отопителем и всеми необходимыми системами и контрольно-измерительными приборами, обеспечивающими контроль за основными параметрами самосвала и предупреждающими о возможности наступления аварийных ситуаций. Своими впечатлениями от работы на самосвале TEREX делится оператор Иван Таскин: «У машины отличная обзорность за счет увеличенной площади остекления кабины. Удобство в управлении и комфорт машины увеличивают мою трудоспособность»

Самосвалы TEREX работают на Апсатском разрезе круглосуточно, практически не останавливаясь. В среднем за смену каждый из них вывозит до 1,5 тыс. м³ горных пород. «Условия для машин очень жесткие, – рассказывает заместитель исполнительного директора разреза «Апсатский» Олег Владимирович Лиходумов, – Разрез зажат в горах, в скалах. Площади для развития, площадки, технологические дороги очень сокращены и машины здесь работают на «отлично». Машины TEREX достойно выдерживают все условия работы – как природные, так и те, которые создаем для них мы».

Основные потребители угля, добываемого на Апсатском разрезе, – коммунальные системы БАМ. 70% объёма добытого угля отправляется на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона: Таиланд, Япония, Корея. Если для апсатского угля найдутся более масштабные рынки сбыта, будет продолжена геологоразведка, будут строиться новые разрезы, поскольку общая площадь залегания месторождения – 100 км². А это значит, что предприятию понадобится еще больше техники. Такой как TEREX – надежной и производительной. В том, что эти машины не подведут в Кодарских горах, специалисты угольной компании СУЭК успели убедиться на собственном опыте.

1 / 3
Другие новости
Все новости
Техника Volvo в Кузбассе. Опыт компании «Сиб-Транзит» Техника Volvo в Кузбассе. Опыт компании «Сиб-Транзит»

В Кузбассе разведанные запасы угля для открытых работ составляют 11,5 миллиардов тонн, в том числе дефицитных коксующихся марок, чрезвычайно востребованных на рынке...

Узнать подробнее
Новые погрузчики серии Gz протестировали в Кузбассе Новые погрузчики серии Gz протестировали в Кузбассе

За 15 лет на «Тайбинском угольном разрезе», где ведёт разработки ООО «Инвест-Углесбыт», объёмы добываемого каменного угля выросли от девяноста тысяч тонн до полутора миллионов...

Узнать подробнее
Самосвалы Terex проявляют несгибаемый характер в сибирских условиях Самосвалы Terex проявляют несгибаемый характер в сибирских условиях

Кузбасс расположен в самом сердце Сибири. Резко-континентальный климат дает о себе знать и создает суровые условия: очень затяжная весна, короткое, всего полтора месяца, лето...

Узнать подробнее
Карьерные самосвалы Terex. Проверка на прочность Карьерные самосвалы Terex. Проверка на прочность

В 80 км от Орска, среди оренбургских степей, лежит Киембаевский Карьер. Именно так, с большой буквы: при ширине почти 1,5 км, длине 2,6 км и глубине 220 м его общая площадь составляет 2,5 млн.кв.м....

Узнать подробнее
Как ГУП «Оренбургремдорстрой» вышел на новый уровень благодаря Volvo CE Как ГУП «Оренбургремдорстрой» вышел на новый уровень благодаря Volvo CE

Летом 2015 года компания ГУП «Оренбургремдорстрой», активно участвующая в экономической жизни региона, выиграла конкурс на ремонт трассы Уфа-Оренбург.....

Узнать подробнее
Рыцари дорог Рыцари дорог

Говорят, дороги – это показатель качества жизни; там, где ладно скроено дорожное полотно, там и люди живут ладно...

Узнать подробнее
Опыт эксплуатации техники Volvo в компании «Трест Строймеханизации №7» Опыт эксплуатации техники Volvo в компании «Трест Строймеханизации №7»

Строительная техника совершенствуется из года в год, но самым главным фактором успеха в нашем деле до сих пор остаются люди...

Узнать подробнее
Техника Volvo в сердце тайги Техника Volvo в сердце тайги

Приангарский ЛПК – одно из самых молодых лесоперерабатывающих предприятий Красноярского края, приоритетный инвестиционный проект в области освоения лесов...

Узнать подробнее
На краю земли На краю земли

Техника Volvo обладает превосходными характеристиками и гарантируют максимальную производительность даже в самых суровых условиях...

Узнать подробнее
Крупнейший лесозавод на Северо-Западе России выбирает Volvo Крупнейший лесозавод на Северо-Западе России выбирает Volvo

ЗАО «Лесозавод 25» — одно из старейших предприятий Архангельской области...

Узнать подробнее
От чего зависит успех в разработке Тейского месторождения в Горной Шории? Во многом, от техники Volvo От чего зависит успех в разработке Тейского месторождения в Горной Шории? Во многом, от техники Volvo

Когда горнодобывающее предприятие ЕВРАЗРУДА приобрело Тейский рудник, он уже много лет находился в запущенном состоянии..

Узнать подробнее