Delårsrapport 1 juli – 30 september 2026

"Resultatet fortsatte att förbättras under Q3. Rörelseresultatet ökade 86% till 69 MSEK (37), drivet av stark utveckling i USA och eftermarknadstillväxt på samtliga marknader. Vårt fokus på eftermarknad, effektivitet och bättre användning av teknik syns allt tydligare i resultatet, och vi räknar med ytterligare operationell hävstång när volymerna ökar.

Omsättningen ökade 15% till 1 216 MSEK (1 060), eller 20% i fasta valutor. Bruttomarginalen förbättrades till 20,3% (19,1). Nettoresultatet uppgick till 79 MSEK (-13), och nettoskuld/EBITDA förbättrades till 2,8x (3,9), i linje med vårt mål.

I USA var efterfrågan fortsatt stark, driven av vägbyggande och annan offentlig infrastruktur, samt datacenter och energiinfrastruktur. Omsättningen ökade 20% till 810 MSEK (677), eller 27% i dollar, med god tillväxt i samtliga intäktsslag. Bruttomarginalen förbättrades till 22,5% (20,5), delvis med stöd av en gynnsam intäktsmix. Rörelseresultatet nästan fördubblades till 83 MSEK (43), med en rörelsemarginal om 10,2% (6,3). Allteftersom maskinpopulationen växer, ökar även eftermarknadspotentialen. Att ta en större del av denna potential förblir vår högsta prioritet. Vi fortsätter att utveckla vår mobila serviceapp och har nylanserat vårt verktyg för automatiska leads, som hjälper oss att snabbare möta kundernas behov och förbättra maskinernas drifttid. Vi fortsätter att rekrytera tekniker, eftersom mer kapacitet behövs för att eftermarknaden ska fortsätta växa. Vi gick även vidare med planerna på en ny anläggning i St. Louis, vår största filial, och tecknade ett hyresavtal för en ny anläggning i Des Moines.

I Tyskland förbättras ekonomin gradvis, men lastbilsmarknaden var fortsatt dämpad och nyregistreringarna i vårt område minskade under kvartalet. Höga bränslekostnader gör kunderna försiktiga, och efterfrågan på nya lastbilar drivs främst av ersättningsbehov. Fordonsflottorna fortsätter dock att användas och underhållas, vilket stödjer efterfrågan på service och reservdelar. Omsättningen ökade 5% till 376 MSEK (358), med oförändrad lastbilsförsäljning och 12% högre eftermarknadsförsäljning. Rörelseresultatet förbättrades till 3 MSEK (-1). Vi ser ytterligare potential inom eftermarknaden och fortsätter bygga ut serviceorganisationen, attrahera mer transittrafik, och öka serviceförsäljningen till andra fordon än lastbilar, särskilt bussar och trailers.

I Kazakstan ökade omsättningen 24% till 31 MSEK (25) trots försenade statliga utbetalningar, medan rörelseresultatet uppgick till 3 MSEK (7).

Vi är fortsatt optimistiska om USA. Efterfrågan stöds av vägbyggande och infrastruktur, med datacenter som ytterligare drivkraft. Maskinvolymerna varierar mellan kvartal, men vår växande maskinpopulation, större hyresflotta och ökande eftermarknadspenetration ger en god grund för fortsatt tillväxt. I Tyskland räknar vi med att den gradvisa återhämtningen fortsätter. Med lägre kostnadsbas och starkare eftermarknad är vi väl positionerade när volymerna återvänder. I Kazakstan räknar vi med att aktiviteten förbättras när de statliga utgifterna återupptas."